هامبورغ/ BAZNEWS
شهدت مدينة هامبورغ، اليوم الأربعاء، واحدة من أبرز العمليات الهندسية في ألمانيا، مع بدء نقل جسر Sternbrücke (شتيرنبروكه) الجديد، الذي يبلغ وزنه نحو 3,700 طن وطوله 108 أمتار، في عملية دقيقة استقطبت مئات المتابعين.
وتم تحريك الهيكل الفولاذي الضخم باستخدام 48 ناقلة معيارية ذاتية الحركة (SPMT) ترتكز على 1,088 عجلة قابلة للدوران بزاوية 360 درجة، حيث جرى نقله من موقع تجميعه إلى شارع Max-Brauer-Allee تمهيداً لدفعه مئات الأمتار إلى موقعه النهائي فوق أحد أهم خطوط السكك الحديدية في المدينة.
وتُعد العملية تحدياً هندسياً استثنائياً بسبب ضيق المساحة المحيطة وكثافة المباني السكنية، إذ مرت أجزاء من الجسر على مسافات قريبة جداً من الشرفات والواجهات، ما استدعى تخطيطاً دقيقاً وتنسيقاً متواصلاً بين فرق الهندسة والنقل والسلامة.
وبحسب مسؤولي المشروع، جرت المرحلة الأولى من عملية النقل بسرعة أكبر من المخطط لها، قبل أن يُرفع الجسر تدريجياً إلى ارتفاع يقارب 6 أمتار، وهو الارتفاع النهائي الذي سيُثبت عليه فوق مسار السكك الحديدية.
ويأتي المشروع ضمن خطة السكك الحديدية الألمانية (Deutsche Bahn) لاستبدال الجسر القديم، الذي يعود تاريخ بنائه إلى عشرينيات القرن الماضي، بعدما بلغ نهاية عمره التشغيلي ولم يعد يواكب المعايير الهندسية الحديثة. ويُعد هذا المعبر من أكثر نقاط شبكة القطارات ازدحاماً في هامبورغ، إذ تمر فوقه يومياً نحو 900 إلى 1,000 قطار بين قطارات الضواحي والإقليمية والبعيدة.
وتجسد هذه العملية مستوى التخطيط والدقة في مشاريع البنية التحتية الألمانية، حيث نجحت الفرق الهندسية في تحريك كتلة فولاذية هائلة وسط منطقة حضرية مكتظة، في إنجاز يُبرز القدرات التقنية المتقدمة في مجال هندسة الجسور والنقل الثقيل.
