ساحل العاج – إبراهيم بخيت بشير
افتتحت كوت ديفوار ، الجمعة ، محطة حاويات جديدة تهدف إلى مضاعفة طاقة ميناء أبيدجان ، أحد الموانئ الرئيسية في غرب إفريقيا ، والارتقاء به إلى مرتبة “المحور شبه الإقليمي”.
صرح فيليب لابون ، رئيس شركة بولوري أفريكا لوجيستكس ، خلال حفل الافتتاح الذي حضره نائب الرئيس الإيفواري تيموكو ميلييت كوني ، بأن كوت ديفوار ، الشركة التي تدير محطة TC2 “تضع ميناء أبيدجان في بُعد جديد”. .
“البنية التحتية للميناء تستوعب الآن سفنًا تضم 15000 حاوية مقارنة بـ 3500 فقط قبل أسابيع قليلة. وبالتالي ، فإن هذه المحطة الجديدة تضاعف السعة السنوية التي تتراوح من مليون إلى مليوني حاوية سنويًا “، تابع لابون.
بتكلفة 400 مليون يورو ، تم تمويل بناء TC2 من قبل ميناء أبيدجان المستقل وكونسورتيوم مكون من المجموعات الفرنسية Bolloré Africa Logistics و Danish APM Terminals (Maersk).
سيكون TC2 ، المجهز بمعدات حديثة ، بما في ذلك ستة جسور رصيف و 36 جرارًا كهربائيًا ، قادرًا على استيعاب السفن ذات السعة الكبيرة.
أعلن هين سي ، مديره العام ، أن ميناء أبيدجان ، الرئة الاقتصادية لكوت ديفوار ، “أمّن في عام 2021 ، 76٪ من تجارته مع العالم الخارجي وحقق حركة مرور إجمالية بلغت 30 مليون طن”.
ميناء أبيدجان ، الذي شهد نموًا متوسطه 12٪ سنويًا منذ عام 2012 ، مدفوعًا بالمنتجات الزراعية ، يضمن جزئيًا عبور البضائع إلى بلدان في المنطقة بدون خط ساحلي (بوركينا فاسو ومالي والنيجر).
تصدر كوت ديفوار بشكل أساسي المنتجات الزراعية ، والكاكاو في الصدارة ، وكذلك الموز ، والمطاط ، والقطن ، والمانجو ، والبابايا ، ولب جوز الهند ، والكاجو.
أعلنت المجموعة الفرنسية Bolloré أنها ستبيع قريبًا أنشطتها اللوجستية إلى مالك السفينة الإيطالي السويسري MSC (شركة البحر المتوسط للشحن) مقابل 5.7 مليار يورو ، على أن يتم الانتهاء من العملية “بحلول نهاية الربع الأول من عام 2023”.
فرع Bolloré Africa Logistics ، المهتم بالبيع ، لديه بنى تحتية في عشرات البلدان الأفريقية ، بما في ذلك شبكة من ستة عشر امتيازًا للموانئ ومستودعات ومحاور طرق وسكك حديدية.